Können Smart City Polen auf Autobahnen installiert werden?

Städtische Straßenbeleuchtungist ein entscheidender Bestandteil der städtischen öffentlichen Infrastruktur. Mit der Weiterentwicklung der Urbanisierung nimmt die Anzahl der Straßenlaternen zu. Darüber hinaus werden intelligente Straßenlaternen auf vollständig geschlossenen Autobahnen installiert. Diese Pole sind mit intelligenten Kommunikations- und Erfassungssystemen ausgestattet, einschließlich intelligenter Beleuchtung, Videoüberwachung, 5G -Basisstationen, WI - fi und Notfallübertragungen. Dieses System integriert mehrere Pole in eine und integriert aufkommende Technologien wie Big Data, das Internet der Dinge und künstliche Intelligenz, um echte Zeitinformationen zu Verkehrsbedingungen, Sicherheitsrisiken und Wettergefahren zu überwachen und zu verbreiten und zur Entwicklung intelligenter Autobahnen beizutragen. Im Folgenden werden in Smart Street Light Factory Phoebus wichtige Überlegungen für die Planung intelligenter Straßenlaternen in Autobahnszenarien erläutert.

Phoebus Smart City PolesUnterstützen Sie das Fernausfall und die automatische Fehlerberichterstattung, wodurch Energieeinsparungen von über 40%erzielt werden. ISO9001 und CE -Zertifizierungen sind ebenfalls verfügbar und haben in über 30 Städten intelligente Transformationsprojekte bedient. Anpassbare funktionale Kombinationen sind verfügbar und bieten effiziente und zuverlässige Hardware -Unterstützung für intelligente Urban -Upgrades.

(1) Das "Schatten" -Problem der Straßenbeleuchtung

Aufgrund des unangemessenen Designs ist der Abstand zwischen den Lampen zu groß oder der maximale Beleuchtungswinkel der Lichtverteilungskurve entlang der Längsrichtung der Straße ist zu klein, was zu einer zu niedrigen Beleuchtung zwischen den Lampen führt. Auf diese Weise wird die Straßenoberfläche "hell und dunkel" sein, was dem Fahrer eine große visuelle Müdigkeit verleiht.

(2) Der "Schatten" zwischen den horizontalen Straßenlampen

Aufgrund des unangemessenen Designs reichen die Höhe des Lampempols und der Höhenwinkel der Lampe nicht aus, oder der maximale Beleuchtungswinkel der Lichtverteilungskurve entlang der Querrichtung der Straße ist zu klein, was zu einer zu niedrigen Beleuchtung im Zentrum der Straßenoberfläche führt, was auch viele Unannehmlichkeiten zum Fahrer bringt.

(3) Das Beleuchtungsproblem vollständig geschlossener Autobahnen

Das Hauptproblem, das die Autobahnbeleuchtung lösen muss, ist, wie der Fahrer die erforderlichen visuellen Informationen (z. B. ob Hindernisse auf der Straße, die relative Position, die Geschwindigkeit, die Straßenhelligkeit und die Linienform der vorderen und hinteren Fahrzeuge usw., die relative Position, Geschwindigkeit, Straßenhelligkeit und Linienform vorliegen können. Es gibt jedoch ein wichtiges Problem bei der üblichen Beleuchtungsdesign, dh übermäßige Beleuchtung führt zu einer Verschwendung von Ressourcen. Wie wir wissen, sind Autobahnen vollständig geschlossene Straßen ohne Fußgänger oder nicht - motorisierte Fahrzeuge. Mit Ausnahme von Schlüsselabschnitten und Brücken, in denen die Beleuchtung angemessen erhöht werden kann, müssen andere Standorte nicht zu hohe Beleuchtung erfordern, um den Bedürfnissen eines sicheren Fahrens gerecht zu werden.

(4) Site -Auswahl und -planung für 5G Micro - Basisstationen für intelligente Straßenlaternen auf Autobahnen

Als die am weitesten verbreitete und dicht besiedelte kommunale Infrastruktur können intelligente Straßenlaternen auf Autobahnen die Standortanforderungen von 5G Ultra - dichten Netzwerk erfüllen. Der Abstand zwischen Straßenleuchten liegt im Allgemeinen zwischen 20 und 30 Metern, während der Abstand zwischen 5G -Micro - Basisstationen zwischen 100 und 200 Metern erforderlich ist. Durch die Integration eines 5G -Systems an jedem Lichtpol kann die Anzahl der Straßenleuchten die Bedürfnisse von Kommunikationsbetreibern für den Bau des Standorts vollständig erfüllen. Der Bau von 5G -Basisstationen für intelligente Straßenlaternen auf Autobahnen muss mit der Anordnung der umliegenden Basisstationen kombiniert werden, die Bedürfnisse der Betreiber umfassend berücksichtigen und das Layout rational planen.

Das ist es, was Phoebus, dieSmart Street Light Factory, heute geteilt. Es gibt noch viel mehr über intelligente Straßenlaternen zu wissen. Freuen Sie sich also auf unseren nächsten Inhalt.