Wie werden die Windwiderstandswerte für Laternenpfähle aus Stahl klassifiziert?

WennStraßenlaternenmasten aus MetallBei starkem Wind oder Taifun verbiegen oder einstürzen, tauchen sie nicht nur die Straßen in Dunkelheit, sondern stellen auch eine erhebliche Gefahr dar. Viele Beschaffungs- und Baumitarbeiter konzentrieren sich nur auf die Höhe und das Aussehen von Lichtmasten und ignorieren bei der Auswahl Spezifikationen für den Windwiderstand, was auf lange Sicht leicht zu baulichen Risiken führen kann. Phoebus analysiert heute die Klassifizierungskriterien und die regionale Auswahllogik von Metalllichtmasten für den Außenbereich.

I. Grundlegende Grundlage des Windwiderstandsniveaus

Laternenpfähle aus Stahlwerden nicht direkt anhand von Windstärkeskalen (wie der Beaufort-Skala) für den Windwiderstand bewertet. Sie basieren jedoch in erster Linie auf dem nationalen Standardcode für die Bemessungslast von Gebäudestrukturen, wobei der Wert „Basiswinddruck“ der wichtigste Klassifizierungsindex ist, der in die entsprechende Windstärkestufe umgerechnet wird.

II. Anwendungsbereiche der Standard-Windwiderstandsklassen (5 Stufen)

Grad 1 (Winddruck kleiner oder gleich 0,3 kN/m²): Innere Ebenen und Gebirgsbeckengebiete, kein häufiges Auftreten starker Konvektionswinde, die maximale momentane Windgeschwindigkeit liegt innerhalb der Beaufort-Skala 6; Es eignet sich für flache -Landschaftslichtmasten in Wohnhöfen und Parks.

Klasse 2 (0,3–0,45 kN/m²): Binnenstädte und Landverkehrsstraßen; Gebiete mit momentanen Windgeschwindigkeiten der Beaufort-Skala 7–8; Standardspezifikation für herkömmliche 6–10 Meter lange kommunale Straßenlaternen.

Klasse 3 (0,45–0,55 kN/m²): Bereiche entlang von Flüssen, Seen und hügeligen Windkorridoren; Gebiete mit häufigen Böen der Beaufort-Skala 8–9; Wird häufig für Hochmastleuchten in Industrieparks und Landschaftsbereichen verwendet.

Klasse 4 (0,55–0,75 kN/m²): Küstenstadtgebiete und Halbinseln; Gebiete, in denen jährliche Böen der Beaufort-Skala 9–10 auftreten; erfordert dickere Polwände und breitere Flansche.

Grad 5 (größer oder gleich 0,75 kN/m²): Taifungefährdete Gebiete entlang der Südostküste; Gebiete mit momentanen Windgeschwindigkeiten der Beaufort-Skala 11–12; verwendet verdickte, sich verjüngende Lichtmasten, verstärkte eingebettete Komponenten und verstärkte Flansche mit mehreren Rippen.

III. Einfluss der Polparameter auf den tatsächlichen Windwiderstand

Das strukturelle Design des Mastes ändert seine tatsächliche Windwiderstandsleistung bei gleichem Winddruckstandard. Die dem Wind- ausgesetzte Oberfläche wird durch eine höhere Masthöhe, längere Lichtarme und eine größere Anzahl an Leuchten und Überwachungsgeräten vergrößert, was zu einem geringeren effektiven Windwiderstandsgrad bei gegebener Wandstärke führt. Konische Lichtmasten bieten im Vergleich zu geraden Masten mit einheitlichem Durchmesser eine überlegene strukturelle Leistung, und nahtlose Stahlrohre bieten eine höhere Tragfähigkeit als geschweißte Rohre. Die Flanschdicke, die Einbettungstiefe des Fundaments und die Anzahl der Ankerbolzen sind entscheidende Faktoren für die Einhaltung der erforderlichen Windwiderstandsklasse. Beschaffungsentscheidungen sollten sich nicht ausschließlich auf die Nominalnote stützen; Spezifikationen wie Wandstärke und Grundmaße müssen ebenfalls überprüft werden.

IV. Umweltkorrosion verringert indirekt den Windwiderstand

Die Einwirkung von Salznebel, Regen und Temperaturschwankungen kann die strukturelle Integrität von Straßenlaternenmasten aus Metall beeinträchtigen und indirekt ihre ursprüngliche Windbeständigkeit schwächen. In Küstengebieten mit hohem Salzgehalt unterliegen Schweißnähte, Flansche und Schrauben der Korrosion, der Stahl wird dünner und die Schweißnähte reißen. Ein sich verjüngender Lichtmast, der ursprünglich für die Windbeständigkeit der Stufe 5 ausgelegt war, kann auf Stufe 2 oder 3 fallen. Daher muss der Küstenmast mit hoher Windbeständigkeit die Wandstärke des Mastes erhöhen und eine Feuerverzinkung und eine zweischichtige Pulverbeschichtung mit Korrosionsschutz erhalten. Außerdem müssen die Ankerbolzen häufig nachgezogen werden, damit der Rost die Tragfähigkeit der Struktur nicht beeinträchtigt.

V. Wichtige Punkte für die Akzeptanz der Windwiderstandsbewertung und Modellauswahl

Bei der Projektabnahme muss der Hersteller Windlastberechnungen vorlegen, einschließlich des Eigengewichts des Masts, der Windeinwirkungsfläche und der Daten zur Überprüfung des Winddrucks. Die Auswahl des Modells basiert auf einem regional-basierten Prioritätsprinzip. Beispielsweise liegt der Standard des Windwiderstands für Binnenstraßen bei Stufe 2; der Standard des Windwiderstands in wind-anfälligen Gebieten entlang von Flüssen liegt bei Stufe 3; Das verstärkte Modell der Stufe 5 ist für taifungefährdete Küstengebiete erforderlich. Wenn an einem Mast mehrere Werbetafeln oder mehrere Kameras angebracht sind, erhöht sich die exponierte Fläche des Masts und die Bewertung muss um eine Stufe angehoben werden, um Sicherheitsrisiken wie das Verbiegen oder Umkippen des Masts bei starkem Wind auszuschließen.

Phoebus ist auf die Herstellung verschiedener Produkte spezialisiertMetalllichtmasten für den Außenbereich, Entwurf wind{0}beständiger Strukturen in strikter Übereinstimmung mit den örtlichen Winddrucknormen; Wandstärke, Flansche und eingebettete Komponenten können individuell angepasst werden. Unsere Straßenlaternenmasten aus Metall werden feuerverzinkt und mit einer zweischichtigen Pulverbeschichtung beschichtet. Dadurch bieten sie eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit durch Salzsprühnebel und eine Lebensdauer von bis zu zwanzig Jahren.